“Simulieren und Schlafen” für mehr Fahrsicherheit – Bekämpfung Sekundenschlaf

Große Defizite in der Berufskraftfahrerqualifikation rund vier Monate vor Ablauf der Frist – Drohende Bußgelder in Höhe von bis zu 20.000 EUR – Fahrsimulatoren haben sich für Fahrsicherheit, ECO-Training und Ladungssicherung bewährt – Neues Modul: “Schlaf gut – fahr gut” – PowerNapping sorgt für bessere Leistung und bannt Gefahren Sekundenschlaf

Markus Kamps zeigte Lösungen zur Bekämpfung des Sekundenschlafes auf

Fulda, 05. Mai 2014 – Moderne Fahrsimulatoren und ein gezieltes Schlaftraining verbessern die Verkehrssicherheit und die Leistung von Berufskraftfahrern erheblich. Zugleich verfügen erst 40 bis 50 Prozent aller schulungspflichtigen Berufskraftfahrer über den ab 9. September 2014 gesetzlich vorgeschriebenen Weiterbildungsnachweis. Das waren die wichtigsten Themen und Botschaften des “3G Expertentages” im „3G Europäisches Kompetenzzentrum Ladungssicherung“. Polizeioberkommissar Markus Mertens und der Schlafexperte Markus Kamps zeigten den über 30 Teilnehmern – darunter Fahrlehrer, Ausbilder, Berater, DVR-Moderatoren und Sachverständige – konkrete Lösungen. Das praxisnahe Programm wurde flankiert durch einen ganztägig verfügbaren Fahrsimulator, der künftig zu einer festen Einrichtung im 3G Schulungszentrum werden soll. Dieser Plan sei Teil der Strategie, nach der “das 3G alle Themen rund um die Verkehrssicherheit aufgreifen wird”, so 3G-Geschäftsführer Dr. Werner Schmidt.

Den ersten Fokus der Tagesveranstaltung richtete Polizeioberkommissar Markus Mertens auf die brisante Lage hinsichtlich der gesetzlich vorgeschriebenen Berufskraftfahrerqualifikation. “Über die Hälfte der schulungspflichtigen Berufskraftfahrer haben noch keinen Weiterbildungsnachweis”, betonte Mertens. Durch diesen großen Nachholbedarf entstehe nicht nur ein erheblicher Engpass für die Unternehmer: “Auch auf den Fahrern laste ein extremer Zeitdruck”, so der Polizist.

Berufskraftfahrer im gewerblichen Güterverkehr, die ihre Fahrerlaubnis vor dem 10. September 2009 erworben haben, benötigen ab dem 10. September 2014 einen Weiterbildungsnachweis in Form der Schlüsselzahl „95“ in ihrem Führerschein. Dies bedeute, dass die Weiterbildung rechtzeitig vorher abgeschlossen sein und die Weiterbildungsbescheinigung bei der zuständigen Fahrerlaubnisbehörde vorgelegt werden muss. Ausnahmen gelten für Führerscheine, die zwischen dem 10. September 2014 und dem 10. September 2016 ablaufen. Bei Missachtung der gesetzlichen Vorschriften droht Fahrern ein Bußgeld von bis zu 5.000 EUR. Fahrzeughalter und Verantwortliche müssen sich auf Strafen von bis zu 20.000 EUR einstellen.

Zur Zeit hätten die Kontrollbehörden aber noch keine Dienst- oder Handlungsanweisungen. “Sicher ist allerdings, dass ein Verstoß gegen das Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz  keine Auswirkungen auf den Fortbestand der Gültigkeit der Fahrerlaubnis hat”, stellte Mertens klar. Offen sei jedoch, ob die Weiterfahrt im Falle einer Kontrolle sofort untersagt werde oder ob dem Fahrer und Unternehmer Auflagen mit Fristsetzung erteilt werden.

Europas modernster Fahrsimulator stand Teilnehmern des Expertentages im 3G Prüfzentrum zur Verfügung

Wer jetzt noch Schulungsbedarf habe, solle jedoch nicht zu unseriösen Billigangeboten fragwürdiger Anbieter greifen. Außerdem sollten in jedem Fall die staatlichen Förderungen genutzt werden. Vor dem Hintergrund seiner Erfahrungen im Umgang mit Fahrschulen und der eigenen Tätigkeit als Organisator von Schulungen verfügt Mertens über sehr gute Marktkenntnisse. „Viele Betriebe sind zunächst den kostengünstigen Weg über eine einfache Ausbildung oder eigene Ausbilder gegangen”. Dabei seien die gesetzlichen Vorgaben jedoch ohne Nachhaltigkeit erfüllt worden. Der Trend gehe eindeutig in Richtung “Qualität und Nachhaltigkeit sowie eine höhere Fahrerzufriedenheit”. Nach wie vor werde die “Durchführung der Ausbildung überhaupt nicht überwacht”. Zudem vermisst Mertens eine “einheitliche Schulungsagenda”. Ausbildungen fänden teilweise in engen Räumen oder Containern statt, die als Schulungsraum nicht geeignet sind. Sehr gut für die Fahrerausbildung geeignet seien hingegen moderne Fahrsimulatoren. Dies gelte besonders für die Themenbereiche Fahrsicherheit, ECO-Training und Ladungssicherung. Der während der Veranstaltung verfügbare Fahrsimulator vom Typ “DriveSim mobile” von SiFat gilt als das europaweit modernste Gerät seiner Art.

Zur Vorsicht mahnte Mertens schließlich bei der behördlichen Ausstellung neuer Fahrerkarten. Dabei könne es vorkommen, dass die alte Karte von der Behörde einbehalten und vernichtet wird. Hier verwies er auf den Nachweis der letzten 28 Tage. Somit müsste die Fahrerkarte im Besitz des Fahrers bleiben.

Sehr praxisorientiert war auch der Vortrag des Schlafexperten Markus Kamps. Der Wissenschaftler informierte auf unterhaltsame Weise über Schlafwissen und Schlafmythen, erläuterte die so genannten Chronotypen und Leistungsspitzen. Zudem gab er Empfehlungen für Arbeitszeiten, Schichtarbeit und Verhaltensregeln. Als praktische Übung vermittelte er zudem Einblicke in das so genannte “Power Napping“: Diese Methode “steigert die Leistungsfähigkeit und Lernfähigkeit drastisch und ist eine sehr gute Lösung zur Bekämpfung des Sekundenschlafes”, so Kamps. Dabei solle man niemals länger als 20 Minuten schlafen und diese Zeit unbedingt mit einem Wecker begrenzen. Ein Kaffee vor dem Kurzschlaf würde dabei erst einschläfernd dann durch das Koffein aufweckend beziehungsweise aktivierend wirken. Als die ideale Position für den Kurzschlaf empfahl Kamps die so genannte Droschkenkutscherhaltung – mit dem Kopf aufgestützt auf den Unterarmen. Als Alternativen nannte er eine gerade oder eine im Winkel von 45 Grad angeschrägte Liegehaltung. Nach dem Powernapping genüge eine kurze Aktivierung, um anschließend frisch und fit weiterarbeiten zu können. In Japan gehöre das Powernapping bereits zum Arbeitsleben.

Lösungen zur Bekämpfung Sekundenschlaf. Teilnehmer des 3G Expertentages bei praktischer Übung zum PowerNapping.

Mit dem Thema Schlaf befasse sich zudem ein neues Modul innerhalb der Berufskraftfahrerqualifikation. Unter dem Titel “Schlaf gut – fahr gut” vermittelt es in vier Blöcken das notwendige Wissen rund um die Regeneration. Das Thema Schlaf und der Einsatz von Fahrsimulatoren könnten schon bald ein fester Bestandteil der Berufskraftfahrerqualifikation werden. Die Teilnehmer des Expertentages wollen hierzu ein Konzept erarbeiten. “Wer an dem Konzept mitwirken möchte, ist herzlich dazu eingeladen und sollte sich direkt an mich wenden”, betont 3G-Chef Schmidt.

Veranstaltungen mit dem Schlafexperten Markus Kamps können künftig über das „3G Europäisches Kompetenzzentrum Ladungssicherung“ gebucht werden. Kamps ist Fachdozent, Buchautor, Trainer und geprüfter Präventologe für Gesundheitsthemen, Schlaftraining und Stressbeseitigung. Er berät und coacht seit Jahren Menschen und Unternehmen, verdeutlicht Zusammenhänge zwischen Schlafmangel und Leistungsvermögen und vermittelt Schlafkompetenz als Hilfe zur Selbsthilfe.

Das im April 2012 eröffnete „3G Europäisches Kompetenzzentrum für Ladungssicherung“ bündelt die Bereiche Innovation, Wissen und Prüfung zur Förderung der Verkehrssicherheit auf allen Ebenen der Wirtschaft unter einem Dach. Das 3G bietet auf rund 2.300 Quadratmetern auf fünf Ebenen Platz für Tagungen, Events, Schulungen, Forschung, Entwicklung und Administration. Dabei stehen für Prüfeinrichtungen und Testeinrichtungen rund um die Ladungssicherung 400 Quadratmeter und ein 10 t ABUS-Brückenkran für  das Prüfzentrum zur Verfügung. Ein Schwerpunkt des 3G liegt in der Vermittlung vertiefender theoretischer und praktischer Inhalte sowie die Entwicklung kundenspezifischer Konzepte für spezielle Transportanforderungen.

Im Erdgeschoss findet zu Demonstrations- und Schulungszwecken oder Prüfungen ein kompletter Sattelzug Platz. Unabhängige Experten prüfen, testen und bewerten kompetent und lösungsorientiert rund um das Thema Ladungssicherung. Die Prüfeinrichtungen und die nahe gelegenen Teststrecken ermöglichen es, Sicherungstechniken direkt vor Ort zu prüfen.

Die Bezeichnung „3G“ steht sinnbildlich für die in der Ladungssicherung zentrale Beschleunigungskraft beziehungsweise Verzögerungskraft und die drei Bereiche Innovation, Wissen und Prüfen. Weitere Informationen zum „3G Europäisches Kompetenzzentrum Ladungssicherung“ sind im Internet zu finden unter www.3G-Ladungssicherung.de, im Netzwerk für Ladungssicherung www.lasiportal.de und bei den Initiatoren www.marotech.de.

 

Pressekontakte:

3G Kompetenzzentrum GmbH
Dr.-Ing. Werner Schmidt
– Geschäftsführer –
Werner-von-Siemens-Straße 12-14
D-36041 Fulda

Tel.: +49 (0) 661 380 308 0
Fax: +49 (0) 661  380 308 99
E-Mail: info@3G-lasi.de
Website: www.3G-Ladungssicherung.de

Netzwerk Ladungssicherung
Website: www.LasiPortal.de

 

KfdM – Kommunikation für den Mittelstand
Marcus Walter
Sudetenweg 12
D-85375 Neufahrn

Tel.: +49 (0) 8165 999 38 43
E-Mail: walter@kfdm.eu