Stephan Bode PHK a. D., DVR-Moderator, Sachverständiger im BVFS e. V., Kernkompetenzen: Ladungssicherung Gefahrgutrecht Schwertransporte

Mario Döring Dipl.-Verw.-Wirt. (FH), Verkehrssicherheitsreferent, 3G Kompetenzzentrum Kernkompetenzen: Ladungssicherung rechtliche und technische Anforderungen Schwertransporte

“Die Wichtigkeit der Lastverteilung wird in der Praxis oft verkannt. Die Gründe sind vielfältig:

• Gefährdungen werden falsch eingeschätzt
• Unkenntnis der rechtlichen Situation
• ausschließliche Betrachtung des Gesamtgewichtes
• Zusammenhänge zwischen Fahrverhalten und Beladezustand werden nicht erkannt
• Mängel in der Organisation der Transportplanung, fehlender Informationsaustausch zwischen Spediteur, Fahrer und Auftraggeber

Ca. 80 % unserer festgestellten ‘Überladungen’ haben ihre Ursache in der Lastverteilung — Folge: Untersagung der Weiterfahrt!

Ein fast abendfüllendes Programm.
…und ein MUSS für jeden, der mit Ladungssicherung zu tun hat!”

Programm – 9. 3G Trainer- & Beratertag Ladungssicherung 12.06.2018

07:45 — 08:00	Registrierung
08:00 — 08:15	Dr. – Ing. Werner Schmidt, Geschäftsführer 3G Kompetenzzentrum  Vorstellung der Agenda und Referenten
08:15 — 10:30	Stephan Bode, PHK a.D., DVR-Moderator Rechtliche Grundlagen der Lastverteilung und Fahrzeugaufbauten Sicherheitsrisiko Lastverteilung Lastverteilung, Beladeplan und Achslasten Ladungsüberhang und Problembereich Schwertransporte
10:30 — 10:45	Kaffeepause
10:45 — 11:45	Dipl.-Verw.-Wirt. (FH) Mario Döring, 3G Verkehrsreferent Einweisung zu den „Technischen Unterwegskontrollen“ Konsequenzen der „Technischen Unterwegskontrollen“
11:45 — 13:00	Stephan Bode, PHK a.D., DVR-Moderator Lastverteilung auf Straßenfahrzeugen (Teil 2)
13:00 — 13:30	Gemeinsames Mittagessen im Bistro des 3G Hotel
13:30 — 15:00	Stephan Bode, PHK a.D., DVR-Moderator Rechtliche und technische Anforderungen an Fahrzeugaufbauten Aufbauten von Kleintransportern und Kastenwagen (bis 3.500 kg zGM) DIN EN 12642 – Aufbauten von Nutzfahrzeugen Aufbauzertifikate
15:00 — 15:15	Kaffeepause
15:15 — 17:00 Uhr	Stephan Bode, PHK a.D., DVR-Moderator Ladungssichherungs-Kontrollen Was und wie wird kontrolliert Konsequenzen der „Technischen Unterwegskontrollen“

Agenda

Drei Themenbereiche werden im Fokus des neunten Beratertages am 12.Juni 2018 im 3G Kompetenzzentrum Ladungssicherung stehen.

Lastverteilung auf Straßenfahrzeugen
[Stephan Bode, PHK a. D.]

Der Themenkomplex Lastverteilung ist ein in der Praxis oft unterschätztes Problem. Eine unzureichende Lastverteilung kann die Verkehrssicherheit gefährden und teilweise zu sehr schweren Unfällen führen. So kam es u. a. auf der B 27 bei Fulda auf gerader Strecke durch plötzliches Ausbrechen des Aufliegers zu einem schweren Verkehrsunfall mit auslaufendem Gefahrgut. Drei von sechs IBC’s flogen durch die geschlossene Plane auf die Gegenfahrbahn, einer davon gegen einen Pkw. Ursache war, dass der Auflieger auf den vorderen 2/3 der Ladefläche mit leichtem Styropor beladen war und auf dem letzten Drittel mit 6 IBC (Gewicht 7.200 kg). Dass es keine Toten gab, war reine Glücksache.

Die gesetzlichen Regelungen sind den beteiligten Personen vielfach unbekannt. Berufsgenossenschaftliche Vorschriften erfordern für jedes Fahrzeug oder Fahrzeugkombination einen Lastverteilungsplan. Nur so kann der Verlader seine Beladung korrekt planen. Stephan Bode wird hierbei auf folgende Punkte eingehen:

• Rechtliche Grundlagen der Lastverteilung und Fahrzeugaufbauten
• Sicherheitsrisiko Lastverteilung
• Lastverteilung, Beladeplan und Achslasten
• Ladungsüberhang und Problembereich Schwertransporte

Im zweiten Teil verdeutlicht PHK Bode an zahlreichen Beispielen aus der Praxis (z. B. Teilbeladung, Ladungsüberhang, Probleme der Fahrzeughalter) und Musterlastverteilungsplänen die Zusammenhänge zwischen Beladeplan und Lastverteilung. Dazu gehören auch Hilfestellungen und Tipps aus der Praxis, wie eine falsche Lastverteilung erkannt werden kann.

Einweisung zu den „Technischen Unterwegskontrollen“
[Mario Döring, 3G Verkehrsreferent]

Ab 01.05.2018 wird europaweit nach der neuen „Technischen Unterwegskontrolle“ kontrolliert.
Dipl.-Verw.-Wirt. (FH) Mario Döring wird die Problematik der „Technischen Unterwegskontrollen“ aufgreifen und rechtliche sowie technische Anforderungen  aus Sicht der Exekutive wiedergeben. Abschließend werden wir die daraus entstehenden Konsequenzen für Verlader und Transporteure ableiten.

Come Together // Vernetzen Sie sich!

Abgerundet wird der Tag durch einen Erfahrungsaustausch im persönlichen Gespräch beim Come Together in unserer 3G Lounge.

Dieser Trainer- & Beratertag erfüllt die Anforderung als Weiterbildung gemäß BKrFQV und kann von uns bescheinigt werden.